旅游地理学大纲

 时间:2020-09-25  贡献者:322fk.com

导读:关于中国地理学会旅游地理专业委员会的回顾与展望的毕业论文提纲范文,旅游地理学 第一章 绪论一、旅游地理学的研究对象 1.闲暇、游憩和旅游 闲暇,是指人们扣除谋生活动时间、睡眠时间、个人和家庭事务活动时间之外剩余 的时间。 游憩,一般是指

关于中国地理学会旅游地理专业委员会的回顾与展望的毕业论文提纲范文
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旅游地理学 第一章 绪论一、旅游地理学的研究对象 1.闲暇、游憩和旅游 闲暇,是指人们扣除谋生活动时间、睡眠时间、个人和家庭事务活动时间之外剩余 的时间。

游憩,一般是指人们在闲暇时间所进行的各种活动,包括在家看电视和外出度假。

旅游是在闲暇时间所从事的游憩活动的一部分,它是在一定的社会经济条件下产生 的一种社会经济现象,是人类物质文化生活的一个部分。

三者之间的关系 2.研究对象 旅游地理学在国际上有不同的称呼,如英国部分学者称其为休闲和旅游地理学,加 拿大称为游憩地理学,日本和韩国称为观光地理学。

旅游地理学研究的课题包括构成旅游三大要素的旅游主体(旅游者) 、旅游客体(旅 游资源)和旅游媒体(交通、宾馆、旅行社等) 。

旅游地理学是研究人类旅行游览、休憩疗养、康乐消遣同地理环境以及社会经济发 展相互关系的一门学科。

二、旅游地理学的研究内容 地理学者将旅游作为人类活动的一种空间表现形式来研究。

从地理学的观点来看, 旅游由三个主要的成分组成,即旅游客源地、旅游目的地和旅游通道。

旅游客源地是旅游者居住的地方;旅游目的地是吸引旅游者短暂停留、参观游览的 地方;旅游通道将客源地和目的地两个区域连接起来,是旅游系统的桥梁。

主要内容包括 10 方面 1.旅游产生的条件及其地理背景。

影响旅游产生的条件或要素包括两大类。

一类是一般要素,涉及一个国家旅游需求 的水平,包括一个国家的经济发展,人口特征和政策制度。

另一类是专门要素,指 旅游者个人的情况,包括收入、就业、带薪假期、教育水平、生活阶段、个人偏好 等。

2.旅游者行为规律。

包括以下内容:旅游动机、旅游动力、决策行为、空间行为、 旅游者行为规律研究的实践意义等。

3.旅游流(旅游需求)预测。

旅游流预测研究主要是发展一套在不同条件下适宜的 预测模型。

4.旅游通道。

旅游通道是为旅游者由居住地到旅游目的地往返,以及为旅游目的地 的各种旅游活动而提供的设施和服务的整体。

从地理学的角度,主要是对可进入性 和各种交通方式如何匹配的研究。

5.旅游资源评价。

主要是旅游资源的分类、如何建立评价模型的研究。

6.旅游地演化规律和重要旅游地研究。

主要包括旅游地生命周期、旅游地空间竞争、 城市旅游地、主题公园等。

7.旅游环境容量。

包括两方面内容:一是自然环境容量;二是社会经济意义和旅游 者感应气氛的环境容量,及旅游者的数量应限制在社会经济承受能力和不破坏旅游 者游兴的范围之内。

8.旅游区划。

旅游区是指含有若干共性特征的旅游景点与旅游接待设施组成的地域 综合体。

旅游区划的研究,首先是区划原则、区划指标的研究,然后针对具体的区 域进行区划;在区划的基础上进行分级、分类及区域相互关系研究。

9.旅游开发的区域影响。

包括旅游开发的经济影响、环境影响和社会文化影响等。

10.旅游规划。

分为旅游发展规划和旅游地规划两个层次。

三、旅游地理学的研究方法 1.综合考察法 2.资料统计分析法 3.地理图表法 4.比较分类法 5.现代技术手段的应用 四、旅游地理学的性质与特点 旅游地理学是一门新兴的学科,是在旅游业大规模发展的背景下,伴随旅游科学的 发展而逐渐发展起来的。

旅游地理学还是一门具有综合特点的交叉科学,介于地理系、社会学、民俗学、历 史学、园林学、经济学等学科之间。

旅游地理学也是一门具有应用特点的科学,一方面有它自身的理论体系,另一方面 还特别注重实用性的研究。

特点 1.地域性:旅游资源的形成、开发和利用,具有显著的地域性特征,形成了各具特 色的旅游景点。

旅游者行为也具有地域性特征。

2.综合性:表现在其研究范围的广泛性和多学科性。

在研究旅游资源的分布、开发, 旅游区规划和建设等问题时都应有综合性的观点,才能取得良好的社会效益、经济 效益、生态效益。

五、旅游地理学与相关学科的关系 1.与地理学科的关系:旅游地理学是地理学的一部分,属于人文地理学的一个分支。

2.与旅游学科的关系:旅游地理学是介于地理学与旅游学科之间的边缘学科。

3.与其它学科的关系:旅游地理学的研究,要涉及很多其它学科的知识,如园林学、 建筑学、经济学、环境学、社会学、历史学、民族学、宗教学、美学等。

第二章 旅游地理学发展概述第一节 国外旅游地理学发展历史 旅游作为一种大众化的社会经济现象,起源于近代,它是西方由于工业化的逐步完 成经济发展达到相当程度的产物。

第二次世界大战以后,世界经济迅速发展,人们 的生活水平得到很大提高,旅游逐步发展成为一种全球性的现象。

旅游的兴起和发展,很早就引起了学者的注意,地理学者是涉足于旅游这一研究领 域的先驱之一。

一、二战之前 第二次世界大战以前,旅游是西方发达国际富有阶层的生活内容,随着价廉的组团 旅游(package tour)的出现,旅游的规模越来越大。

于是,各科学者也开始研究旅游,这一时期地理学者的研究是不自觉的,只是将旅 游作为一种土地利用方式。

主要研究内容 20 世纪 30 年代,美国地理学家麦克默里发表的《游憩活动与土地利用的关系》一 文,被公认为是旅游地理学的开世之作。

这一时期,旅游地理的研究内容大致分两方面:一是旅游地和旅游形态的个别地区 的研究;二是旅游地自然环境的研究。

二、二战之后至 20 世纪 60 年代初 二战后,发达国家的国内旅游需求急增,以相邻国家为目的地的国际旅游也得到初 步发展,学者们在客观形势的要求下,开展了比二战前更加广泛的旅游研究。

但总体来说,地理学者对于旅游的研究没有明显的方向和兴趣,所作的研究工作仍 然是零散的。

参与旅游研究的地理学者人数仍然有限。

三、20 世纪 60 年代以后 1.20 世纪 60-70 年代 世界旅游业进入发展最快最稳的时期。

旅游需求和供给规模迅速扩大。

这一时期地理学者对旅游的研究以主动参与和多样化的研究内容为特点,主要研究 领域包括:旅游资源的评价、旅游地和旅游区域的开发研究、旅游客流的调查与分 析、旅游产生的各种影响。

2.20 世纪 70 年代中期以后 世界旅游在总体规模上仍持续增长,各国旅游开发和管理工作逐渐走上正轨。

地理学者在完成大量个案研究工作基础上, 要求系统研究旅游地理学的理论、 方法, 对旅游地类型进行分类和评价,绘制旅游地图等。

旅游地理的研究这一时期主要集 中在国际旅游方面,发表的文献也大量增加,以美国马特勒的著作《国际旅游地理》 最有代表性。

第二节 国外旅游地理学的发展趋势 一、各国学者总体趋势是研究闲暇时间 从事的所有活动,重点是旅游活动 不同国家称谓不同,加拿大称为 recreation geography 游憩地理学;新西兰 geography of recreation and tourism 休闲和旅游地理学。

地理学者研究闲暇活动的主要领域是旅游,对于休闲的兴趣,主要体现在研究城市 规划问题和地方社区环境的改进之时。

二、理论与实用研究并举 旅游地理学的研究领域不断扩展,研究方法日益多样化,一直注重研究旅游业中提 出的实际问题,同时兼顾理论的提升研究。

三、参与所学科性的融合研究, 注重新技术手段的应用 旅游业发展到今天,其内部产业结构及产业的前向与后向联系都已相当复杂,解决 其提出的问题往往需要经济学者、地理学者、管理学者和其他专家会诊。

旅游地理学注重新的技术手段在研究、教学和咨询工作中的运用,尤其是旅游信息 系统的建立和运用。

四、从传统的以资源研究、土地利用研究为重,转移到旅游者 行为、旅游区规划、旅游影响等

20 世纪 70 年代中期以前的旅游地理研究,基本上限于中小尺度的空间范围和旅游 者本身的属性(发源地、目的地等) 。

旅游地理学者的研究主题已经从过去局部着眼转向全局,同时,也保留和发展了解 剖性质的小区域和专题研究。

第三节 中国旅游地理学的发展 一、古代旅游知识的积累 旅游在中国有着悠久的历史,无论是历代帝王的巡狩、官员的宦游、诗人学者的漫 游,还是和尚道士的云游以及一般民众的出游等,都是古老的旅游形式。

有关旅游地理的内容,在我国早期的地理学著作《山海经》《地理志》《水经注》 、 、 、 《徐霞客游记》等都有记载。

二、现代旅游地理学的发展 在中国系统地开展旅游地理学的科学研究是以 1979 年底中国科学院地理研究所组 建旅游地理学科组为标志开始的。

经过 20 年的努力,旅游地理学已经成为一门相对独立的学科,在整个地理学领域 中逐渐确定了其相应的地位,并开始受到广泛的重视。

第四节 中国旅游地理学的发展趋势 讨论题 请设计某旅游景区的 3 日游路线。

1.选择此景区的动机 2.旅游决策过程 3.具体线路设计和食宿安排第三章 旅游者行为本章的主要内容 旅游者 旅游者的旅游动机及活动行为层次 旅游者的决策行为 旅游者的空间行为 旅游者行为研究的实践意义 第一节 旅游者 一、国际上的定义 1.国际旅游者,是指离开定居国,到其它国家旅行 24 小时以上的人。

又分为国际旅游者(在目的地国家的接待设施中度过至少 1 夜的游客)和国际短途 旅游者(利用目的地国家的接待设施少于 1 夜的游客) 。

2.国内旅游者 国内旅游者是指在本国某目的地旅行超过 24 小时而少于 1 年的人,其目的是娱乐、 度假、运动、商务、会议、学习、探亲访友、健康或宗教。

国内短途旅游者是指基于上述任以目的在旅游目的地逗留时间不超过 24 小时的人。

二、中国对游客的定义

1.游客,是指任何一个因为休闲、娱乐、观光、探亲访友、参加会议等,离开常住 国(或常住地)到其它国家(或地方) ,连续停留时间不超过 12 个月,并且在其它 国家(或地方)的主要目的不是通过所从事的活动获得报酬的人。

按出游地分国际游客和国内游客。

按出游时间分旅游者和一日游游客。

2.海外旅游者,是指来华旅游入境的海外游客中,在我国旅游住宿设施内至少停留 一夜的外国人、华侨、港澳台同胞。

3.海外一日游游客,是指来华旅游入境的海外游客中,未在我国旅游住宿设施内过 夜的外国人、华侨、港澳台同胞。

4.国内旅游者,是指我国大陆居民离开常住地在境内其它地方的旅游住宿设施内至 少停留一夜,最长不超过 6 个月的国内游客。

5.国内一日游游客,是指我国大陆居民离开常住地 10 公里以上,出游时间超过 6 小时、不足 24 小时,并未在境内其它地方的旅游住宿设施内过夜的国内游客。

第二节 旅游者的旅游动机 及活动行为层次 一、旅游需要分析 动机是激励人去行动以达到一定目的的内在原因。

动机产生于人的需要,人为了满 足或实现某种需要就产生了行为的动机。

旅游是人类社会发展到一定阶段的产物,是人类各种需要中的一种。

旅游动机是人们在满足了最低的生理要求之后提出来的。

马斯洛需求层次 基本的生理需要 安全的需要 社会的需要 尊重感的需要 自我实现的需要 二、旅游动机及其种类 日本学者田中喜一将旅游动机归为四类:心情的动机、身体的动机、精神的动机、 经济的动机。

美国学者罗伯特·麦金托什也将旅游动机分作四类:身体健康的动机、文化动机、 交际动机和地位与声望的动机。

三、旅游动机的激发 旅游动力由三部分构成:内动力、外动力和中间条件 1.内 动 力:即人的旅游动机,是人的基本需求之一; 2.外 动 力:即旅游地与客源地的空间相互作用; 3.中间条件:即收入、闲暇时间和交通条件。

产生旅游地与客源地的空间相互作用的条件有三个:互补性、替代性和可达性。

1.互补性:不同类型的旅游资源具有互补性,构成了空间相互作用的基础。

2.替代性: 当游客从 A 地向 B 地移动时, 和 B 两地间介入了另一个与 B 地一样性 A 质的旅游地,从而产生替代作用,如大连和青岛。

3.可达性:距离越长,产生相互作用的阻力越大,具有空间组织的距离衰减规律。

如 2012 年底开通的哈大高铁,长春到大连只需 2.5 小时。

四、旅游者的旅游活动行为层次 基本层次:游览观光。

提高层次:娱乐旅游和购物。

专门层次 休养、疗养旅游 出席会议 宗教朝拜:如伊斯兰教圣地沙特的麦加 各种科学和社会考察、调查,以及其他专业活动。

相互关系:一般来讲,较高层次的旅游行为的出现,是在较低层次的活动行为出现 之后。

第三节 旅游者的决策行为 从旅游决策的角度,可以将旅游活动分成两类: 一类是旅游者实际不参与决策或对旅游目的地选择余地很小的旅游,如会议旅游、 商务旅游、团体福利旅游等; 另一类旅游则相反,其决策由旅游者本人完成,或在家庭成员、旅伴之间协商作出, 如各种形式的自费旅游。

一、影响决策的主要因素 感知环境:人们把进行旅游决策时手机的各种信息摄入脑中,形成对环境的整体印 象。

最大效益的原则 最小的旅游时间比 最大的信息收集量 选择最有名的旅游地旅游 选择自然环境和文化环境与 居住地差异较大的旅游地 旅游 旅游偏好:年龄、职业、学历 二、普雷德度假者决策行为矩阵 1967 年,普雷德提出一个度假者决策行为矩阵,矩阵中,H11 至 Hnn 表示不同的 旅游目的地。

显然,只有被感知的旅游目的地(感知机会)和旅游者经济能力范围 内的旅游目的地(可达机会) ,才进入旅游决策,成为真正候选的旅游目的地(现实 机会) 。

王家骏(1997)完成的无锡市居民对一些旅游目的地的感知机会和可达机会 的调查结果表明: 旅游者的可达机会随距离增加而急速衰减。

旅游目的地的感知机会主要靠历史积淀的人文事象得以提高。

三、旅行距离决策模式 旅游者旅程的长短是根据一定条件决定的, 最重要的条件是时间、 费用和旅途不适。

德国经济学者霍斯特 ·托特认为,如果时间限定,则旅行距离也是限定的。

而旅行距离由两个因素决定:旅程费用和旅途不适与疲劳。

四、旅游决策过程 旅游决策过程一般包括三个步骤: 第一步:认识需要阶段 第二步:信息收集阶段 第三步:评价对比 第四节 旅游者的空间行为 一、大尺度旅游空间行为 空间范围:省际、全国、国际。

1.力图到级别较高的旅游点旅游。

2.尽可能游玩更多的高级别旅游点。

3.力图采用环状路线旅游。

二、中小尺度的旅游空间行为 中尺度空间范围:省内、地区内。

小尺度空间范围:县(市)内、风景区内。

1.采用节点状路线旅游。

2.旅行路线影响旅游效果。

第五节 旅游者行为研究的实践意义 资源个体的评价 独特性、共性和近邻效应 旅游路线的设计和宾馆选址第四章 旅游需求预测本章主要内容 影响旅游需求的要素 旅游需求的时空分布 旅游需求预测模型 趋势外推模型 引 力模型 特尔菲模型 第一节 影响旅游需求的预测 旅游需求:是在一定时期内,一定价格上,旅游者愿意而且能够购买的旅游产品的 数量,即旅游者对某一旅游目的地所需求的数量。

一、影响旅游需求的要素 主要有两方面影响: 旅游客源地:涉及到客源地旅游需要的水平和旅游者个人的情况。

旅游目的地:供给部分,包括资源的吸引力、旅游价格、接待设施条件等。

具体内容有以下 6 点: 经济发展水平,是影响旅游需求的决定性因素 (2007 年我国人均 GDP 为 18268 元,汇率 6.83 ) 人口特征(出生率,年龄,性别构成) 收入与闲暇(如可自由支配收入、带薪假期) 职业和教育水平(受教育程度越高,对旅游的需求越大) 资源和交通(旅游资源的吸引力越强,交通越便利,旅游需求越大) 价格和汇率(汇率下跌,如果价格不变,等于旅游价格下降,旅游需求增加) 二、旅游需求预测资料的获取 按资料的来源和性质分两类: 第一手资料:为专门的研究目的而收集的资料。

主要方法:调查法、观察法。

第二手资料 来源主要有三个: ·企业内部材料; ·旅游报刊、杂志、调研专辑; ·国际和区域旅游组织和专业旅游市场调研机构年报及其他资料 第二节 旅游需求的时空分布集中性 旅游需求的一个显著的特点是需求随时间变化而出现剧烈的变化; 另一个特点是每一个旅游目的地都有自己相对稳定的客源地。

一、旅游需求的时间分布集中性

1.季节性(时间)强度指数。

旅游需求的时间分布集中性是由旅游的季节性所引起的,可以用季节性(时间)强 度指数 R 来定量分析。

R 值越接近于零,旅游需求时间分配越均匀; R 值越大,时间变动越大,旅游淡旺 季差异越大。

2.高峰指数 Pn 旅游需求随时间的变化还可以用高峰指数来度量,高峰指数可以度量旅客某一时期 对于其它时期利用旅游设施游览某旅游地的趋势。

当游客量在所有时期都相同时,Pn 等于 0;当游客集中于某些时期时, Pn 值会增 大。

二、旅游需求的空间分布集中性 旅游需求的空间分布结构主要指旅游者的地理来源和强度。

其集中性可以用地理集 中指数 G 来定量分析。

游客来源越少越集中,G 值越接近 100;G 值越小,则客源地越多越分散。

对于任何一个旅游地, 客源地越分散, 旅游经营越趋稳定。

都江堰: 全景图 都江堰: 图解 都江堰:示意图 ¡ °鱼嘴¡ ±分水提把岷江水一分为二。

¡ °鱼嘴¡ ±是都江堰的分水工程,因其 形如鱼嘴而得名, 它昂头于岷江江心, 把岷江分成内外二江。

西边叫外江, 俗称¡ ° 金马河¡ ±,是岷江正流,主要用于排洪;东边沿山脚的叫内江,是人工引水渠道, 主要用于灌溉。

鱼嘴的设置极为巧妙,它利用地形、地势,巧妙地完成分流引水的任务,而且在洪、 枯水季节不同水位条件下,起着自动调节水量的作用。

鱼嘴所分的水量有一定的比例。

春天,岷江水流量小;灌区正值春耕,需要灌溉, 这时岷江主流直入内江,水量约占六成,外江约占四成,以保证灌溉用水;洪水季 节,二者比例又自动颠倒过来,内江四成,外江六成,使灌区不受水潦灾害。

飞沙堰是都江堰三大件之一,看上去十分平凡,其实它的功用非常之大,可以说 是确保成都平原不受水灾的关键要害。

¡ °深淘滩,低作堰¡ ±是都江堰的治水名 言。

飞沙堰的作用主要是当内江的水量超过宝瓶口流量上限时,多余的水便从飞沙堰自 行溢出;如遇特大洪水的非常情况,它还会自行溃堤,让大量江水回归岷江正流。

另一作用是“飞沙”,岷江从万 山丛中急驰而来,挟着大量泥沙,石块,如果让它们 顺内江而下,就会淤塞宝瓶口和灌区。

飞沙堰真是善解人意、排人所难,将上游带 来的泥沙和卵石,甚至重达千斤的巨石,从这里抛入外江(主要是巧妙地利用离心 力作用) ,确保内江通畅,确有鬼斧神功之妙。

都江堰:宝瓶口 宝瓶口,是前山(今名灌口山、玉垒山)伸向岷江的长脊上凿开的一个口子,它是人 工凿成控制内江进水的咽喉,因它形似瓶口而功能奇持,故名宝瓶口。

留在宝瓶口 右边的山丘,因与其山体相离,故名离堆。

内江水流进宝瓶口后,通过干渠经仰天窝节制闸,把江水一分为二。

再经蒲柏、走 江闸二分为四,顺应西北高、东南低的地势倾斜,一分再分,形成自流灌溉渠系, 灌溉成都平原。

第五章 旅游资源和旅游地评价本章主要内容 基本概念和理论基础 旅游资源和旅游地分类 旅游资源和旅游地的体验性评价 旅游资源的技术性评价 旅游地和旅游资源的综合性评价 第一节 基本概念和理论基础 一、旅游资源,是指对旅游者具有吸引力的自然存在和历史文化遗产,以及直接 用于旅游目的地的人工创造物。

旅游资源有这样一些内涵: 旅游资源存在于旅游目的地,这就排除了从客源地到目的地之间的因素; “资源”的概念本身即意含着“有用”的内涵; 旅游资源应该是直接用于欣赏、消遣等的因素,而不包括为了达到这些目的而必须 使用的纯粹接待因素; 在不同的地方,旅游资源的构成不一样,一个地方只是纯粹属于接待的因素,在另 一个地方可能就是旅游资源。

二、旅游地 一定地理空间上的旅游资源同旅游专用设施、 旅游基础设施以及相关的其他条件有 机地结合起来,就成为旅游者停留和活动的目的地,即旅游地。

旅游地一般在空间上可分出两个部分: 第一部分是旅游活动区, 即旅游资源之所在; 第二部分是接待区,是服务设施集中的场所。

旅游地的两种基本类型 第一种是以旅游业为主要产业的旅游地,旅游活动区和旅游接待区构成了旅游地土 地利用的主体。

第二种旅游地中,旅游业只是其重要产业中的一种,其土地利用结构自然也反应着 这一社区的其它功能,大部分国家的首都即属于这一种类型。

三、评价的理论基础 根据评价的着眼点不同,可以将旅游资源和旅游地的评价分为三类: 体验性评价 技术性评估 综合性评估 第二节 旅游资源和旅游地分类 一、旅游资源分类所依据的标准主要有四个: 以旅游资源本身的特性作为分类标准:分为自然旅游资源和人文旅游资源; 以旅游活动的性质作为分类标准:分为观赏型、运动型、休养型、娱乐型和特殊型; 以游客的体验性质作为分类标准; 以综合资源的特性与游客体验作为分类标准。

二、旅游地的分类 一般认为,旅游地可以划分为七个大类:

自然风景旅游地 文化旅游地 历史古迹旅游地 娱乐旅游地(游乐园为主体) 运动 型旅游地(滑雪、登山等) 产业旅游地(如以园艺业为主体) 综合性旅游地 第三节 旅游资源和旅游地的体验性评价 一、一般体验性评价 一般体验性评价是由旅游者根据自己的亲身体验对某一或一系列的旅游地 (旅游资源)就其整体质量进行定性评估。

二、美感质量评估 专业性质的旅游资源美感质量评价大都有旅游规划和管理上的实用目的。

这类评价一般是基于对旅游者或专家体验的深入分析, 建立规范化的评价模型, 评 价的结果多具有可比性的定性尺度或数量值,其中,对于自然风景质量的视觉美评 估技术已经比较成熟。

关于自然风景的视觉质量评估,目前较为公认的有四个学派: 专家学派:制定了风景质量评估系统。

心理物理学派:引入信号检测方法。

心理学派(认知学派) :侧重研究人对风景的审美过程 现象学派(经验学派) :强调人在风景审美评判中的主观作用。

第四节 旅游资源的技术性评价 旅游资源的技术性评价, 是指对旅游资源各要素对于旅游者从事特定旅游活动的适 宜程度的评估,大量技术性指标的运用是这类评价的基本特征。

这类评价工作一般限定于自然旅游资源评价。

一、气候的适宜性评价 气候对所有的户外旅游活动都有影响,其影响分为两个方面: 第一, 对旅游者参与某一旅游活动的环境和活动质量产生影响, 如在自然风景旅游 区的多雨季节去赏景,旅游体验会大打折扣; 第二,气候状况直接影响人的生理过程,影响人的体感舒适程度,因此,一个自然 风景优美、海滩状况极佳的地方,如果常年气候偏冷,夏天适合海浴的时间极短, 也不可能成为一个海浴胜地。

二、地形的适宜性评价 一般来说,地形因素对于运动型的旅游活动至为重要,是关键的旅游资源因子。

各种运动类型的旅游活动对于地形的倾斜程度都有较严格的要求, 如滑雪要求的坡 度必须在 35° 以下。

各种旅游活动对于地形的要求,成为评估地形适宜性的衡量标准。

三、资源要素组合的技术性评价 在旅游开发的实际工作中, 通常是要求对特定地域的旅游资源总体进行评估, 就旅 游资源的技术性评价而言,则是要求评价资源要素组合的适宜性状况和等级。

对于不同资源要素组合状况的适宜性等级, 不同的国家有不同的划分方法, 但都有 相似之处。

1970 年,乔戈拉斯在研究旅游地的一般特征时,提出如下的一级海滩评价 标准。

用于消极活动。

·海滩。

沙质细洁,海滩至少长 91 m,宽 15 m。

沙滩在全年中至少应有 80%时间 免于曝晒。

·后腹地。

有遮掩、有树木、环境幽雅,无人工废弃物和自然危害物。

坡度小于 15 度,因之易于通达。

具开发潜力。

用于积极活动。

指游泳等。

水底没有或很少淤泥,水质无色,无味,大肠杆菌含量小于 50/100 mL,无生物垃圾,高潮时深 8 英尺(1 英尺=0.304 8 m)的海底无珊瑚和尖石,无 危险性激流。

与水域领接之海滩坡度不大于 8 度。

海滩性质同上,但要更长更宽。

一年应有 9 个月的时间适于游泳。

第五节 旅游地和旅游资源的综合性评估 旅游资源或旅游地的综合性评估的含义和特点: 评估的范围包括现有的旅游资源和潜在的旅游资源; 评估的目的是着眼于对不同地域的旅游资源进行开发价值比较; 对于某一类型的旅游资源,评估工作遵循一个统一的评估系统,有着确定的通用的 评估标准; 评价系统中的各被评估因子大都带有合适的权重值; 评估的结果多是数量化的指数值。

一、菲什拜因-罗森伯格模型 Aj=∑(Vi)(Bij) 式中:Aj 为选择某一产品 j 的意愿; Vi 为产品的第 i 个特征的重要性; Bij 为本产品 j 相对于其它产品 拥有特征 i 的程度; n 为产品的特征项数。

二、评估的基本内容和方法 旅游地综合性评估的工作分为两大部分: 确定各评价因子的权重 获得各评价因子的评估值 评价因子分为三个方面: 旅游资源 旅游地及其所在区域的自然、社会 和经济条件,包括旅游设施、基础设施、自然 生态条件、用地状况、当地社区中心等因素 旅游地的区位关联特性,包括旅游地与客源地的区位关联、旅游地之间的相互影响 等因素 三、中国观赏型旅游地评价模型 我国大部分学者所着眼的评价工作也是集中在观赏性的旅游资源或旅游地,郭来 喜、杨冠雄、保继刚等在这方面先后作过一些有意义的工作。

第六章 旅游地生命周期与空间竞争本章主要内容 旅游地生命周期理论

旅游地生命周期理论的应用 旅游地空间竞争 第一节 旅游地生命周期理论 20 世纪 70 年代以后,在旅游地的发展演化规律研究方面,西方学者提出了几个演 化模型,如戈曼森的海滨旅游地的空间-时间模型,米塞克的旅游发展模型,奥珀 曼的发展中国家旅游空间模型,但受到学者们广泛注意和应用的是巴特勒的旅游地 生命周期理论(1980 年提出) 。

一、巴特勒的旅游地生命周期理论 巴特勒根据产品周期的概念,提出旅游地的演化经过 6 个阶段: 探查阶段(exploration stage) 参与阶段(involvement stage) 发展阶段(development stage) 巩固阶段(consolidation stage) 停滞阶段(stagnation stage) 衰落或复苏阶段(decline or rejuvenation stage) 二、旅游地生命周期理论述评 对旅游地生命周期理论的应用和讨论主要集中在三个方面: 作为旅游地的解释模型 指导市场营销和规划 作为预测工具 就中国情况而言,巴特勒的旅游地生命周期理论我们提供了研究旅游地演化过程的 理论框架。

第二节 旅游地生命周期理论的应用 一、具有广域旅游市场的国际级旅游地 以北京颐和园为例。

1949-1985 年是颐和园的发展阶段。

1985 年以后进入稳定成熟阶段。

二、具有区域旅游市场的国家级旅游地 以广东省肇庆市七星岩风景区为例 三、喀斯特洞穴旅游地 第三节 旅游地空间竞争 当多个旅游地在同一地域出现时,它们各自的吸引力往往会出现此消彼长或同步增 长的动态变化和地域旅游市场结构的再组织。

一般而言,旅游地的空间竞争主要是同类型旅游地之间的竞争;不同类型的旅游地 在同一地域出现,主要产生互补作用。

二、名山旅游地的空间竞争 1.名山旅游资源的特点 遍在性旅游资源 共性大,个性强 重游率高低取决于名山的旅游功能 2.名山旅游地空间竞争的主要因素和特点

名山旅游地空间竞争的特点是非名影响名山旅游地空间竞争的主要因素是名山的地 位级别、功能和可进入。

名山旅游地空间竞争的特点是非替代性竞争。

三、喀斯特石林旅游地的空间竞争 喀斯特石林旅游资源的特点 非遍在性旅游资源 地域分布相对集中 共性大、独特性小、以观光行为为主 喀斯特石林旅游地空间竞争的主要因素和特点 影响喀斯特石林旅游地空间竞争的主要因素: 石林的地位级别和可进入性, 而以地 位级别为主要。

喀斯特石林旅游地空间竞争的特点是 替代性竞争。

第七章 城市旅游与主题公园本章主要内容 城市旅游概述 城市游憩商业区(RBD) 主题公园的概念、类型和特点 主题公园布局的影响因素 第一节 城市旅游概述 一、城市旅游研究的起源和定义 城市旅游研究的起源: 1964 年斯坦斯菲尔德在其著作《美国旅游研究中的城乡 不平衡》首次阐述了城市旅游。

到了 70 年代,西方学者开始认识到城市旅游的重 要性。

城市旅游的定义:是指以城市为目的地的旅游活动,及其对社会、经济和环境的 影响。

二、城市旅游研究的内容 目前国内外城市旅游研究集中在城市旅游的需求、城市旅游的供给、城市旅游的经 济、社会文化和环境的影响、城市旅游规划与管理,以及旅游地的市场营销等领域。

三、城市旅游吸引(资源)体系 城市旅游吸引(资源)要素:包括自然与文化遗产类、公务类、经济类、文化类、 信息科技类、环境类、娱乐类、形象等。

城市旅游吸引(资源)建设的主要内容:包括形象吸引、活动吸引、设施吸引、景 观与环境吸引、氛围吸引、服务吸引等。

2007 年中国十大宜居城市 老牌咨询公司零点研究咨询集团发布的“2007零点中国公众城市宜居指数”显 示,厦门和杭州分居宜居排行榜首席和次席。

十强其它依次是上海、深圳、宁波、青岛、昆明、成都、珠海、苏州。

第二节 城市游憩商业区

一、RBD(recreational business district)概念:建立在城镇与城市里,由各类纪 念品商店、旅游吸引物、餐馆、小吃摊档等高度集中组成,吸引了大量旅游者的一 个特定的零售商业区。

中国十大著名商业街 1.北京王府井商业街 2.上海南京路商业街 3.南京新街口商业街 4.苏州观前街 5.沈阳中街 6.大连天津街 7.芜湖中山路步行街 8.长沙黄兴南路商业街 9.乌鲁木齐中山路商业街 10.天津和平路商业街 二、RBD 与 CBD 的关系 在区位选择上: CBD 一般位于城市的中心地段, 而 RBD 的区位常常决定于自然 或历史景点。

在形态上:相对于 CBD 是城市零售设施高度集中的区域,大部分的 RBD 都是呈 长条形的,以步行街形式设计。

在功能上: RBD 是从城市 CBD 的功能中分化出来的,两者存在密切联系 三、城市 RBD 的功能及意义 功能:城市 RBD 应服务于旅游者,各种功能齐全且集中。

还应给予本地及周边地 区的居民足够的重视。

意义:RBD 可能成为新的城市经济增长点,具有现实的经济意义。

四、城市 RBD 的类型 大型的购物中心(shopping mall) :如广州天河城地段。

特色购物步行街型:如广东中山市孙文西路步行街。

旧城历史文化改造区型:如南京夫子庙地段和上海城隍庙地段。

新城文化旅游区型:如深圳华侨城。

第三节 主题公园的概念、类型和特点 一、 基本概念 主题公园的概念: 是具有特定的主题, 由人创造而成的舞台化的休闲娱乐活动空间, 是一种休闲娱乐产业。

主题公园的缘起 1955 年,Walt Disney 在美国洛杉矶建立了迪斯尼乐园(Disneyland) 。

迪斯尼乐园 的出现标志着主题公园的诞生。

1989 年 9 月深圳锦绣中华的成功开业,标志着中国主题公园的诞生。

东京迪斯尼乐园 1982 年建成,被誉为亚洲第一游乐园。

从 1983 年 4 月 15 日开放以来,已接待游 客 2.6 亿人次,创下了数倍于投资的巨额利润。

特点:1.一切都是动态的,东京迪斯尼乐园有五个主题乐园:维多利亚王朝时代式 街景的世界市集、冒险和传奇的探险乐园、西部开拓时代的西部乐园、梦境和童话 的梦幻乐园、未来、科学和宇宙的未来乐园。

这五大主题乐园中共有 35 项精彩的 表演,其共同特征是一切都是活动的,有声有色的。

2.永远建不完的迪斯尼乐园。

从开园到现在,东京迪斯尼乐园就实行了以不断添增 新的游乐场所和器具及服务方式来吸引游客和让来过的游客重新再来的经营策略。

深圳锦绣中华 锦绣中华是深圳华侨城的一个旅游区,坐落在风光绮丽的深圳湾畔。

她是目前世界 上面积最大、内容最丰富的实景微缩景区 。

锦绣中华的景点均是按它在中国版图上的位置摆布的,全园面积有如一幅巨大的中 国地图。

比例大部分按 1:15 建造。

这里有秦陵兵马俑,万里长城,故宫,黄山,黄果树瀑布,明十三陵,孔庙,泰山 长江三峡,杭州西湖,丽江山水,苏州园林等 82 处景点。

主题公园具有下列特性: 主题公园是一种产业,其投资建设是一种企业行为; 主题公园是一种休闲娱乐空间; 主题公园必须有特定且易于了解的主题; 园中所有内容,包括实体环境的塑造、营运管理等都是在该统一主题之下构成的; 主题公园是一种非日常化的、 戏剧性的舞台空间, 让游客产生暂时摆脱现实时空的 心理效果。

二、主题公园的类型 主题公园的类型可以从多方面进行划分 1.以主题内容进行划分。

2.以吸引范围进行划分。

3.以规模大小进行划分。

以主题内容划分: 以花卉园艺为主题; 以专门铁路沿线开发新世界为主题; 以保存文化、历史为主题; 以异国地理环境,动植物特征为主题; 以博览会、博物馆为主题; 以童话幻想、科学、宇宙为主题。

以吸引范围划分: 具有国际吸引力的主题公园,如迪斯尼世界。

具有区域吸引力(美国概念)或国家吸引力(欧洲概念)的主题公园。

具有地方吸引力的主题公园。

以规模大小划分: 大型主题公园:我国投资在 8000 万人民币,占地 0.2km2 以上的公园。

小(微)型主题公园:投资在 2000 万人民币以下,占地规模相对较小的主题公园。

三、主题公园的特点 强烈的个性,普遍的适宜性

被动游憩形式 投入高,占地规模大 高门票,高消费 第四节 主题公园布局的影响因素 影响主题公园布局的主要因素有: ·客源市场和交通条件 ·区域经济发展水平 ·城市旅游感知形象 ·空间集聚和竞争 ·决策者行为 一、客源市场和交通条件 客源市场 主题公园要求选址在经济发达、流动人口多的大城市和特大城市,以保证有 良好的客源市场条件。

交通条件 主题公园所在的城市除了客源市场条件好以外,还必须有良好的城市对外公 共交通,也即可进入性(accessibility)要好。

二、区域经济发展水平 区域经济发展水平在两方面影响主题公园的发展,一方面是投资规模,另一方面是 游客的消费水平。

三、城市旅游感知形象 城市旅游形象概念: 城市旅游形象是指城市旅游者在游览城市的过程中通过对城市环境形体 (硬件) 的观赏和市民素质、 民俗民风、 服务态度等 (软件) 的体验所产生的城市总体印象 城 市旅游形象是一个综合概念,它反映的是整个城市作为旅游产品的特色和综合质量 等级。

城市旅游感知形象的影响 城市的旅游感知形象对旅游者的决策行为影响很大。

城市旅游感知形象,主要影响的是大、中尺度(即二级和三级客源市场)旅游者的 决策行为。

四、空间集聚和竞争 主题公园的空间集聚一般指主题公园在同一城市的集聚,多个主题公园在空间上集 聚,可以增加这一地区的总体吸引力,同时也产生空间竞争,使游客分流。

但是,主题公园是一种高投入的旅游项目,维持费用高,要求的门槛游客量也较高。

五、决策者行为 决策者行为关系到两个层次: 一个层次是投资者的决策行为; 另一个层次是政府的决策行为。

投资者决策行为

投资者决策行为首先是宏观区位的选择, 在此基础上从两方面影响主题公园的发展, 一是投资规模,二是主题选择。

投资规模与投资者的经济实力和经营方针战略联系在一起,同时与主题选择密切相 关。

在一定的客源市场、交通条件、区域经济发展水平等背景下,主题公园开发成功与 否的关键是主题的选择。

政府决策行为 目前,各地政府都将旅游业摆在发展第三产业的重要位置,因此各级政府对旅游投 资都给予扶持和优惠政策,甚至在基础设施方面给予配套,这对主题公园的经营成 本有很大影响。

六、影响因素系统分析 客观因素主要包括二个必要条件和二个限制条件 : 必要条件:客源市场和交通条件以及 区域的经济发展水平 限制条件:城市的旅游感知形象和 主题公园的空间集聚和竞争 主观因素 ·投资者的决策行为和政府的决策行为。

·投资者的决策行为包括宏观区位确定、微观选址、投资规模和主题选择。

·政府的决策行为重要的是关系到主题公园的微观选址(土地获取) ,以及基础 设施的配套等优惠条件。

第八章 旅游环境容量本章主要内容 研究进展概述 旅游环境容量的概念体系 旅游环境容量的量测 旅游环境容量在旅游规划和 管理中的应用 第一节 研究进展概述 旅游环境容量,又称旅游容量或旅游承载能力,其实用价值集中体现在两个方面: 一方面,在旅游地的规划和管理中作为一种强有力的工具,以保护旅游地的环境免 遭退化或破坏; 另一方面,旅游环境容量作为一种管理工具而使用,在客观上也保证了旅游者在旅 游地的体验质量。

国外研究概况 1963 年,拉佩芝首次提出了旅游环境容量的概念,但未作深入的研究。

到了 70 年代,关心旅游环境容量问题的人逐渐增多,发表了相关论文和著作。

从 20 世纪 70 年代后期开始,世界旅游组织的专题研究报告中,开始有了讨论旅游 容量与旅游饱和的内容或专门的研究报告。

中国研究概况

对我国各种类型旅游地的旅游环境容量进行系统深入的研究,提出相应的旅游开发 和旅游流控制措施,已成为刻不容缓的事情。

但在我国,只有少数旅游学者对旅游环境容量问题进行研究,园林和城市建设部门 的少数学者和规划人员在工作中也涉及过这一问题。

第二节 旅游环境容量的概念体系 一、基本容量  在旅游环境容量的概念体系中, 有五种基本容量, 它们又分为供给与需求两个方 面: 旅游心理容量。

旅游资源容量。

旅游的生态容量。

旅游的经济发展容量。

旅游地地域社会容量。

二、非基本容量 旅游合理容量和旅游极限容量。

既有旅游容量和期望旅游容量。

与旅游活动的空间尺度相联系的容量概念, 按空间尺度从小到大排列: 景点旅游容 量、景区旅游容量、旅游地容量、区域旅游容量。

第三节 旅游环境容量的量测 一、基本空间标准 旅游环境容量的量测,基点在于有一个同旅游地承受的旅游活动相对应的适 当的基本空间标准,即单位利用者(通常是人或人群,也可以是旅游者使用的载体, 如船、车等)所需占用的空间规模或设施量。

以海浴为例,基本空间标准多以平均每 位海浴者所需占用的海滩面积来表示。

基本空间标准的倒数即是单位旅游空间或设施容纳旅游活动的能力,称为单位空间 容量或单位设施容量。

表征基本空间标准的指标,在量测旅游资源容量时通常用人均占有面积数(平方米/ 人) ,在量测设施容量时多用设施比率(设施量/旅游者数) ,在量测生态容量时则用 一定空间规模上的生态环境能吸收和净化的旅游污物量(污物量/环境规模) ,量测 旅游心理容量时用人均占用面积数。

二、旅游资源容量和旅游感知容量的量测 以资源的空间规模除以每人最低空间标准,即可得到资源的极限时点容量,再根据 人均每次利用时间和资源每日的开放时间,就可得出资源的极限日容量。

旅游资源合理容量事实上与旅游心理容量(旅游感知容量)是同一个数值。

三、生态容量的测定 只有以自然为基础的旅游地才存在一个容纳旅游活动量的限度,在这个限度内旅游 地的自然生态环境不致退化,或在很短时间内自然生态环境能从已退化的状态恢复 原状。

四、经济发展容量的测定 决定经济发展容量的因素很多,可分为两个方面:旅游内部经济因素,即旅游设施; 旅游外部因素,即基础设施、支柱性产业等。

就满足旅游者的基本要求而论,当地经济发展容量的大小可以食宿与娱乐设施的供 给能力为指标。

五、旅游地容量的测定 旅游地在某一时候的容量,是旅游地的旅游资源容量、生态容量、设施容量、地域 社会容量中的某两个或一个决定的。

旅游地旅游活动区容量计算的起点,是景点的容量和景区内道路的容量。

第四节 旅游环境容量在旅游规划 和管理中的应用 一、饱和、超载与旅游污染 饱和:旅游地域和场所(可以是旅游景点、景区、旅游地、旅游区域或旅游设施)承 受的旅游流量或活动量达到其极限容量。

旅游超载: 超出极限容量值。

根据旅游饱和与超载发生的时间和空间特点, 可以将其分为如下几种情况:  周期性饱和与超载和偶发性饱和与超载。

长期连续性饱和与超载和短期性饱和与超载。

空间上的整体性饱和与超载和局部性饱和与超载。

旅游饱和与超载对于环境和设施的消极影响,主要体现在四个方面: 践踏后果。

对水体的影响。

噪声。

对设施的影响。

二、超载与旅游的空间分流 解决旅游饱和与超载的措施分为两个方面: 是从旅游需求方面着眼, 减低旅游旺季的高峰流量, 使旺季的旅游流量在旅游地域 饱和点之内。

提高旅游供给能力,或调控旅游供给的内部结构并辅之以对旅游需求的引导措施。

第九章 旅游交通本章主要内容 旅游交通概述 旅游交通运输类型 索道建设问题 第一节 旅游交通概述 一、旅游交通的概念: 是为旅游者由客源地到旅游目的地的往返,以及在旅游目的 地各处旅游活动而提供的交通设施及服务。

旅游交通的便利程度,或称可进入性(可达性) ,不仅是开发旅游资源和建设旅游 地的必要条件,而且也是衡量旅游业发达程度的重要标志。

二、旅游与交通的关系 旅游与交通发展关系的模式在不同的经济发展水平下表现形式并不一样, 大致包括 发达国家和发展中国家两种发展类型。

1. 发达国家在工业化的进程中,首先是注重交通运输体系的超前发展,形成了四通 八达的综合运输体系,从而构成了旅游业发展的良好基础。

与此相应的则是国际和 国内旅游的全面发展,旅游成为人民生活的一个基本组成部分。

发达国家旅游业发 展是:“ 搭便车” ,旅先游后,旅顺游畅。

2.发展中国家 发展旅游业的首要目标是增加外汇收入,以平衡和弥补与发达国家之间的巨大贸易 逆差,一般都采取了超前发展国际旅游业的战略。

但整个社会发展不足,基础设施 落后,旅游业异军突起,面临重重困难。

交通不足,阻碍了旅游业的发展,形成的 旅游与交通的关系与发达国家的一般进程恰恰相反,是逆水行舟,游先旅后,旅滞 游难。

三、旅游交通的层次和特性 三个层次: 第一层次是外部交通,第二层次是由旅游中心城市到风景区的交通,第三层 次是内部交通,指风景区内的交通。

特点: 高质量是现代旅游交通的特点,也是构成旅游竞争能力的决定性因素。

质量 要求一是安全运行;二是正点运行;三是各个层次之间的旅游交通连接性好;四是 设备舒适;五是经济。

第二节 旅游交通运输类型 一、交通运输成本和价格 运输成本和价格是旅游交通规划的基础,每一种交通运输方式的不同价格结构影响 着旅游者的决策,进而影响了交通流量。

运输成本分为固定成本和可变成本两部分 二、旅游交通运输类型 根据交通工具、线路以及地理环境,可将旅游交通划分为航空、铁路、公路、 水路和特种旅游交通等基本类型。

三、旅游者对旅游交通运输方式的选择 旅游者在选择旅游交通运输方式时,主要受价格和费用,距离和时间,收入和 旅游经验等因素的影响。

第三节 索道建设问题 一、索道建设的利弊 修建索道最大的好处是能减少游人体力消耗,缩短旅游时间,改善景区接待能力。

索道在空中架设,能适应各种自然条件。

最大的弊端是使风景区的自身面貌受到不同程度的破坏。

二、索道规划建设的原则 1.经济原则。

建索道前,必须做好充分的综合调查、科学论证、方案比选和可行性 研究等工作,特别要做好客源调查、投资收益分析。

2.与景观协调原则。

索道建设,要与景观相协调,保护自然美的和谐与完整。

第十章 旅游区划本章主要内容

旅游区划的目的、意义和原则 中国旅游资源区划 中国大陆地区旅游季节气候区划 中国旅游地理区划 中国旅游文化区划 第一节 旅游区划的目的、意义和原则 一、旅游区的概念和特性 一般所指的旅游区, 是综合性的旅游区, 即指含有若干共性特征的旅游景点与旅 游接待设施组成的地域综合体,它不仅包括旅游资源,也含有为旅游者实现旅游目 的而不可缺少的各种基础设施。

一般而言,旅游区具有下列特性: 系统性:旅游区具有一配套的社会功能,其中首要的是恢复和增强旅游者的健康、 能力、体力与精力,满足其精神与物质需要。

地域性:旅游区以一定的地域空间为载体。

层次性:旅游区有不同功能类型和等级层次。

优化性:指组织建立旅游区以及旅游区的经营管理都达到最佳程度,最大限度发挥 旅游区的功能。

二、旅游区划的类型 旅游资源区划 旅游气候区划 旅游者产出区划 旅游感应区划 功能区划 现状旅游区划和远景旅游区划 综合区划 三、旅游区划的目的和意义 旅游区划应达到如下目的: 遵循一定的原则和方法,通过实地工作和综合分析,找出比较合理的旅游区界线; 确定各旅游区的性质、特征和地位,指出其今后发展的方向; 分析确定区内各级旅游经济中心。

四、旅游区划的原则 综合性和整体性原则。

相似性原则。

主导因素原则。

完整性原则。

旅游中心地和交通便捷性原则。

区域社会经济原则。

五、中国旅游区划研究现状 迄今为止,中国尚未进行正式的旅游区划。

一些学者为了教学的需要,或从科研的 角度,依不同的目的,提出了一些不同的区划方案。

第二节 中国旅游资源区划

一、区划原则,5 个:综合性原则、发生原则、区域完整性原则、多层次原则和实 用性原则。

二、区划方法 三、区划指标,一级区划指标两个:区域地质、地貌和气候;区域旅游资源宏观特 征的差异。

第三节 中国大陆地区旅游季节气候区划 一、区划原则和方法 濮静娟、 朱晔应用特吉旺以气温为主导因素来考虑的舒适度和风效指数的概念, 对中国大陆地区气象资料进行分析计算,分别得出各地多年月平均值的舒适度和风 效指数,由其时空分布分析归纳出各地最佳旅游月份和适宜旅游季节,进而进行旅 游季节气候区划。

二、区划指标 大区指标:取舒适度适宜旅游的季节分区和风效指数适宜旅游季节分区的地域上共 有的界限,将中国大陆地区分成三个大区。

气候区指标:舒适度为-1(凉) 、0(舒适) 、+1(暖)的月份作气候区的指标, 将中国大陆分为 18 个气候区。

气候亚区指标:风效指数为-b(舒适风)的月份和为 n(闷热有不明显的风)的月 份作为气候亚区的指标,将中国大陆分为 22 个气候亚区。

第四节 中国旅游地理区划 一、区划原则和方法 郭来喜的中国旅游地理区划方案,分为三个层次:旅游带、旅游省和旅游区。

旅游带是一级旅游区,跨省、市、自治区。

旅游省是二级旅游区,以省级行政区为主。

旅游区是第三级旅游地域组织,可以是一个大城市,也可以是几个旅游城市组成。

二、区划方案 依据上述原则,作者将全国划分为 9 个大旅游带: 京华古今风貌旅游带。

白山黑水北国风光旅游带。

丝路寻踪民族风情旅游带。

华夏文明访古旅游带。

西南奇山秀水民族风情旅游带。

荆楚文化湖山景观旅游带。

吴越文化江南水乡风光旅游带。

岭南文化南亚热带-热带风光旅游带。

世界屋脊猎奇探险旅游带。

第五节 中国旅游文化区划 陈传康的中国旅游文化区方案指出 7 个旅游文化区的范围、传统文化资源、现代文 化资源、自然风光、开发重点和客源市场。

第六章 旅游开发的区域影响本章主要内容

旅游对区域的经济影响 旅游对区域的环境影响 旅游对区域的社会影响 旅游对区域的文化影响 第一节 旅游对区域的经济影响 一、旅游业的经济特性 旅游业是一种无形的出口产业。

旅游是一种零散的综合产品。

它由多种经济部门组合而成, 受多种经济部门的制约 和影响。

旅游业是一项极不稳定的出口产业。

旅游产品不能贮存,旅游需求季节变化大,受 外部不可预测因素影响。

例如 2004 年 12 月印度洋发生地震和海啸,泰国的普吉岛、马尔代夫等受到很大影 响。

二、旅游与经济发展 出口初级产品的不利之处 价格受国际市场价格和外贸条件的控制。

发展中国家的出口产品集中在有限的品种上。

初级产品的出口市场不稳定,因此外汇收入也不稳定。

初级产品出口过多,一方面会加速资源破坏,加剧国内市场短缺;另一方面会导致 很高的进口机械产品倾向,以满足国内不断变化和增加的消费需求。

国家经济发展战略 初级产品出口战略,是指发展中国家利用本国丰富的自然资源条件,发展农产品和 矿产品的出口,促进国内民族经济的发展战略。

如石油出口国。

进口替代战略,是指一国采取各种措施,限制某些外国工业品进口,促进国内有关 工业品的生产,逐渐在国内市场上以本国产品替代进口品,为本国工业发展创造有 利条件,实现工业化。

出口导向战略,是指国家采取种种措施促进面向出口的工业部门的发展,以非传统 的出日产品来代替传统的初级产品的出口,扩大对外贸易,使出口产品多样化,以 推动工业和整个经济的发展。

旅游作为无形出口业的优越之处 旅游业提供的是服务产品,不需付出很多物质产品,不消耗很多能源,不破坏资源 即可创汇。

旅游商品和服务价格由本国控制,旅游目的地可以通过价格调整来刺激旅游者。

旅游收入是现汇收入,资金可马上投入周转使用。

三、旅游与收支平衡 发展旅游业的一个主要目的是赚取外汇,改善收 支平衡状况。

扩大国家的外汇收入有两条途径: 一条是通过外贸的途径,赚取的外汇称贸易外汇; 另一条是通过非贸易的途径,赚取的外汇称为非贸易外汇。

旅游业收入属于非贸易外汇。

四、旅游与就业 劳动密集型产业 在相同的投资下,旅游的旅游业机会比工业旅游业机会大 旅游的就业弹性系数在 2.4-3 之间。

就业弹性系数是从业人数增长率与 GDP 增长率的比值。

GDP 增长 1 个百分点带 即 动就业增长的百分点,系数越大,吸收劳动力的能力就越强,反之则越弱。

五、旅游与税收 政府在旅游业发展中所获得的经济利益主要通过税收形式。

六、旅游与经济结构 为了与旅游者的消费结构相适应,必须调整经济的产业结构:交通、通讯、轻工业、 建筑以及农业等。

七、旅游对区域经济的消极影响 旅游过度超前发展,受交通、电力、通讯行业发展的制约。

过分依赖旅游业,容易受到旅游需求变化的影响。

通货膨胀和土地价格上涨,对当地人的生活产生负面影响。

八、关于旅游总收入和旅游增加值 旅游总收入:在旅游过程中,游客购买相应的服务或货物以满足自己旅行、游览、 住宿、饮食、娱乐、购物等方面的需要而支付的货币,构成旅游经营者的旅游总收 入。

特点是总产值指标,容易统计。

但包括了对中间消耗的重复计算部分,不能真实地 反映旅游业的贡献。

旅游增加值:旅游总收入扣除外购的物品 和服务(中间消耗) 。

特点是统计困难。

第二节 旅游对区域的环境影响 一、旅游与环境的关系 独立关系,旅游和环境保护各自发展,相互没有借助和干扰,保持独立。

这种情 况不会持续太久。

共生关系,相互支持,彼此受益。

冲突关系,旅游对环境产生有害影响时就发生冲突。

二、旅游与环境的共生关系 旅游对环境的保护有四种形式 旅游促进了历史古迹、古建筑、纪念馆的修复。

旅游促进了一些旧的建筑改造为新的旅游设施。

旅游对自然资源的保护提供了推动力。

旅游是采取行政规划的控制成为可能。

三、旅游对自然环境的影响 旅游与植物 旅游与水质量 旅游与大气质量 旅游与野生动物 旅游与地质

实例分析——中国自然保护区保护问题 四、旅游对人文环境的影响 旅游对风景区的影响 ·建筑污染 ·带状发展和蔓延 ·基础设施超负荷 ·与本地居民隔离 ·交通堵塞 对城市基础设施的影响:宾馆,交通,娱乐设施,噪声。

第三节 旅游对区域的社会影响 旅游对区域的社会影响指的是, 旅游业对 旅游目的地社会带来的表现在价值观、个 人行为、家庭关系、生活方式、道德观念、 宗教、语言、健康等方面的变化,简单地 说,是对人的影响,是旅游地居民通过与 游客的直接或间接接触所受到的影响。

一、旅游地居民态度——从欢迎对憎畏 二、示范效应:旅游者以其自身的意识形态和生活方式介入旅游地社会中,引起旅 游地居民的思想变化,产生各种影响。

三、新殖民主义(经济从属地位) 四、旅游和社会道德(色情,犯罪,赌博) 五、旅游与宗教:宗教圣地成为旅游资源。

六、旅游与语言:语言发生变化。

七、旅游与健康:传染性疾病的传播。

第四节 旅游对区域的文化影响 一、旅游与文化的变更和交流(交流与融合) 二、旅游与文化的物质形式(传统艺术形式的复兴或退化) 三、旅游业和文化的非物质形式(文化商品化,如传统节日、风俗习惯等) 四、文化优越感(文化表现形式的舞台化或表面化)第十二章 旅游规划本章主要内容 旅游规划概述 旅游发展规划 旅游地规划 旅游线路设计 旅游宾馆(酒店)选址 第一节 旅游规划概述 一、国外旅游规划研究的发展  初始阶段 过渡阶段

快速发展阶段 深入发展阶段 二、国内旅游规划(研究)进展 我国从内容到形式都不同的旅游规划: 资源导向的旅游规划 套用城市规划模式的旅游规划 综合性的旅游规划 三、旅游规划的层次和内容 按性质划分:旅游规划按性质分为旅游发展规划 和开发规划。

 按范围划分:因斯克普(Inskeep,E.,1991)将旅游规划按范围划分为国际旅游规划、国 家旅游规划、区域旅游规划、亚区旅游规划(subregional planning)、开发区土地利用 规划(development area land use planning)、设施用地规划 (facility site planning)、 设施设计 (facility design)和特别研究(special studies)。

四、旅游规划的组成要素 旅游是一项涉及多个行业的经济活动,旅游规划需考虑自然、社会、经济等 种种因素,非常复杂。

因斯克普(Inskeep,E.,1991)认为,旅游规划的基本组成要素有 下述 6 个方面: 旅游吸引物和活动 住宿设施 其他旅游设施和服务 交通设施和服务 其他基础设施 社会因素 第二节 旅游发展规划 一、区域旅游发展类型 根据旅游资源价值高低、区位条件优劣、区域经济背景好坏,可以把区域旅游 发展划分为 4 种类型,如下: 资源价值高、区位条件优良、区域经济背景好 资源价值高、区位条件较好、区域经济背景差 资源价值高、区位条件不好、区域经济背景差 资源价值低、区位条件良好、区域经济背景好 二、旅游发展规划框架结构 以介绍珠海市旅游发展规划实例来说明旅游发展规划的框架结构。

( 详见书 P233) 1. 规划总原则 2. 规划总体框架 3. 规划报告 第三节 旅游地规划

一、旅游地规划内容 旅游地( 区) 规划是指对旅游地区)( 包括旅游度假区、游览区等各类形式) 的开发建设所做的规划。

二、以丹霞风景名胜区旅游规划实例介绍来对旅游地( 区) 规划进行说明(详见书 P237 ) 第四节 旅游线路设计 一、旅游线路设计的理论框架 旅游线路设计的背景 旅游线路的类型 旅游线路设计的理论原则 二、中国旅游线路设计述评 中国国际旅游业目前面临着尽快向国际水平靠拢,从初期的市场应变为主转 向市场开发为主的客观要求。

其中,旅游线路设计的成功与否很大程度上决定了中 国未来国际旅游的发展将有多大。

设计面向国际旅游者的旅游线路方面,中国的旅 游实业界必须正视如下几个问题。

线型的多样化 线型的转移 线路销售方式的多样化 第五节 旅游宾馆(酒店)选址 宾馆选址包括第一选址和第二选址两层含义。

第一选址即宾馆建在哪个城市或地区的选址,属宏观选址。

第二选址即在第一选址确定后的具体位置的选择,属微观选址。

一、旅游宾馆宏观选址 旅游宾馆的宏观选址主要考虑的是旅游者的空间行为规律。

用旅游者的空间行为规 律来考虑宾馆宏观选址,有下列几种模式: 在同一旅游区中,不宜在旅游资源级别较低的景区,或不是旅游中心城市(或大居民 点)选址。

在一日游范围内, 旅游中心城市(或大居民点)与风景区(旅游点)之间的小居民点不宜 选址。

在节点状旅游区,只宜在旅游中心城市选址。

在一日游范围内,旅游中心城市与风景区之间若出现新的可留住游客的中间机会, 可以在此选址。

二、旅游宾馆微观选址 旅游宾馆宏观选址确定后, 具体位置的确定即微观选址主要考虑的是与宾馆投 资经营相关的因素: 交通因素 旅游资源因素 土地费用因素 扩建因素

集聚因素 城市规划因素

 
 

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